路灯可以纳入城市灯光控制系统，接受‘城市灯光控制中心’的远程控制。
每一个路段的路灯有一个或几个‘路灯控制箱’。在‘路灯控制箱’内设置‘无线接收模块’，可以接受来自‘城市灯光控制中心’的远程控制命令。
‘路灯控制箱’到路灯的控制，可以采用电力载波的方式，在‘路灯控制箱’内设置‘电力载波控制器’，将控制命令以电力载波的方式加载在路灯的供电线路（L，N) 上。
在每一个路灯的灯杆内，设置一只‘电力载波解码器’，解码器可以将收到的载波信号解码出控制命令，并控制路灯的开、关、或者调光，或者在路灯光源将要损坏的前期，主动将故障情况上传给‘路灯控制箱’，再由‘路灯控制箱’上传到控制中心。
可以采用阿里云端服务器来接受‘路灯控制箱’的信息。采用了‘阿里云端控制’技术后，整个网络结构是：手机/电脑移动端 -- 阿里云服务器 -- 路灯控制箱 -- 路灯； 手机就可以成为灯光控制中心，监控灯光，接受来自阿里云服务器的状态报警或保修请求信息，甚至可以读取当前灯光回路的电流检测值。
传统的‘城市灯光控制中心’仍然保留，或者成为‘智慧城市控制中心’的一个子项。具体负责路灯管理的人员可以直接接受到系统的报警/保修的信息。

案例分析：
江苏省常州市的部分路灯采用了简单有效的路灯节能方式：在每一只路灯里面采用一只飞利浦双功率镇流器和一只英国MP的节能控制器， 在一天中指定的时间段内，路灯工作在250W高压钠灯的状态； 在另一段指定的时间段内(通常是深夜) 路灯工作在150W的状态； 通过这种控制方式，不仅可以节能(从250W切换到150W后，节能40%)， 而且保证了路灯效果的连续性。
这种应用的升级版本：每一个路段的路灯有一个或几个‘路灯控制箱’。在‘路灯控制箱’内设置‘MP-GPRS’无线模块，每只‘路灯控制箱’内的‘MP-GPRS’无线模块直接与阿里云服务器连接，接受阿里云服务器的控制；这样就可以通过手机、电脑等终端设备，或者在‘智慧城市’的监控大屏幕上，监控到城市各处路灯回路的状态，可以远程控制路灯进入节能模式。